1. Принцип і застосування гідравлічних модульних-причепів із самозавантаженням
Функція самозавантаження гідравлічних модульних причепів є еволюцією традиційного методу завантаження та розвантаження за допомогою гідравлічних домкратів. За допомогою гідравлічних клапанів можна точно регулювати хід циліндрів підвіски, що дозволяє піднімати або опускати висоту вантажної платформи за потреби.
Завдяки цій можливості гідравлічні модульні причепи можуть самостійно -завантажувати та розвантажувати великогабаритні вантажі, значно зменшуючи потребу в додатковому підйомному обладнанні та покращуючи загальну ефективність роботи.
Принцип завантаження гідравлічного модульного причепа заснований на його регульованій висоті палуби за допомогою гідравлічної системи підвіски. Піднявши вантажну платформу над висотою вантажних опор, причіп може прийняти вантаж і підняти його, дозволяючи транспортному засобу від'їхати з надійно закріпленим вантажем. Процес розвантаження відбувається за тим же принципом у зворотному порядку.
Само-завантаження та розвантаження за допомогою гідравлічних модульних причепів пропонує такі переваги, як простота експлуатації, низька вартість і висока адаптованість до різних робочих умов. Він став ключовим методом обробки великогабаритних і важких вантажів, особливо в ситуаціях, коли звичайне підйомне обладнання недоступне або занадто дороге для розгортання. Він також зазвичай використовується як важливий етап у операціях згортання та згортання{-.
2. Основна процедура та допоміжні інструменти для самозавантажувальних-гідравлічних модульних причепів
(1) Операційна процедура
Процес завантаження гідравлічного модульного причепа можна підсумувати таким чином:
Переконайтеся, що стан вантажу, висота-несучих балок (розвантажувальних балок), відстань між опорними блоками, а також несуча здатність землі та робочий простір відповідають вимогам для входу та виїзду причепа по прямій лінії.
Перемістіть гідравлічний модульний причіп уздовж визначеної траси в положення під-несучими балками (розвантажувальними балками) між опорами.
Підніміть палубу причепа, регулюючи гідравлічну підвіску, поки вантаж повністю не підніметься з опорних блоків.
Належним чином закріпіть вантаж за допомогою відповідних методів кріплення.
Від’єднайте завантажений причіп із зони навантаження.
Процес розвантаження відбувається за тими ж кроками у зворотному порядку.
(2) Допоміжні інструменти
На практиці, щоб забезпечити само-завантаження та розвантаження гідравлічних модульних причепів, часто необхідно заздалегідь підготувати певні допоміжні інструменти. До найпоширеніших можна віднести наступні:
1. Розвантажувальні балки
Великі циліндричні вантажі, такі як цистерни для хімікатів, підводні човни та секції кораблів, зазвичай транспортуються в горизонтальному положенні, щоб відповідати вимогам щодо висоти та стійкості. Це вимагає використання кількох сідел для формування стабільної опорної основи, а також для ефективного розподілу навантаження. Підйомні проушини також можуть бути встановлені з обох сторін сідла для підйому.
Якщо сідло має достатню довжину та міцність, або якщо воно було сконструйовано таким чином, щоб відповідати вимогам підняття та підтримки, його можна використовувати безпосередньо як розвантажувальну балку. Однак, якщо сідло або основа (для не-циліндричного великогабаритного вантажу) не відповідають необхідній довжині чи міцності для підняття домкратом і опори, слід вибрати спеціальну-несучу балку, яка задовольняє необхідні специфікації з точки зору міцності, стабільності та розмірів, або спеціально розроблену та виготовлену для використання як розвантажувальну балку.
2. Опорні блоки
Опорні блоки використовуються для підтримки днища обладнання, сідла або розвантажувальних балок, забезпечуючи необхідний зазор для гідравлічних модульних причепів під час вантажно-розвантажувальних операцій.
На практиці для важких негабаритних вантажів кількість, міцність і характеристики опорних блоків зазвичай спеціально розраховуються та проектуються відповідно до ваги вантажу. Ці опорні блоки зазвичай виготовляються з литого бетону або зварної конструкційної сталі. Хоча бетонні або сталеві опорні блоки можна використовувати повторно, вони вимагають відносно високих витрат і часу на виготовлення. Таким чином, залежно від умов вантажу (наприклад, коли вага є відносно помірною), дерев’яний каркас також можна використовувати як опорні блоки. Спеціальні сталеві опорні блоки показані на малюнку ліворуч.
3. Балки та плити розподілу навантаження
Під час обробки зосереджених вантажів або великогабаритних вантажів із нижньою конструкцією, яка не може забезпечити ефективну опору, часто потрібні балки або пластини для розподілу навантаження. Їх функція полягає в рівномірному розподілі вантажу та підйомі або опусканні вантажу на опорні інструменти (такі як опорні блоки) у межах ефективного діапазону ходу гідравлічного модульного причепа.
Балки та пластини для розподілу навантаження також іноді використовуються між опорними блоками та землею для подальшого розподілу навантаження та зменшення тиску на грунт.
Під час само{0}}процесу саморозвантаження гідравлічних модульних причепів розвантажувальні балки, опорні блоки та балки або пластини розподілу навантаження (якщо використовуються) піддаються значним зусиллям. Таким чином, необхідно провести попередні розрахунки, проектування та перевірку на основі ваги, розмірів та умов місця вантажу, щоб визначити відповідну кількість, специфікації, міцність та розташування цих компонентів, забезпечуючи безпечні та ефективні операції завантаження та розвантаження.
Нижче показано процес завантаження великого нафтохімічного реактора на заводі з виробництва важкого обладнання:
