Oriental Vehicles International Co., Ltd. є одним із найпрофесійніших виробників і постачальників 500-тонних 8-осьових мостових балкових причепів у Китаї. Ласкаво просимо до придбання високоякісного 500-тонного 8-вісного мостового балкового транспортного причепа на нашому заводі. Якщо у вас є запит щодо пропозиції, надішліть нам електронний лист.
Огляд автомобіля
500-тонний 8-вісний причіп для транспортування мостових балок — це-велике транспортне рішення, спеціально розроблене для переміщення збірних бетонних мостових балок, мостових балок та інших негабаритних структурних компонентів. З максимальною вантажопідйомністю 500 тонн причіп має вдосконалену конфігурацію осі 8+8, подвійну-систему силового приводу та технологію гідравлічного керування для забезпечення виняткової стабільності, маневреності та безпеки під час транспортування.
Розроблений для проектів будівництва мостів, цей транспортер здатний працювати на будівельних майданчиках, тимчасових під’їзних дорогах і в складних робочих умовах. Гідравлічна система рульового керування забезпечує плавне обертання, а конструкція подвійного-приводу забезпечує надійне зчеплення в умовах великого-навантаження. Транспортний засіб можна налаштувати відповідно до розмірів балки, вимог проекту, дорожніх умов і правил транспортування.
500-тонний 8-осьовий причіп для транспортування балок мостів, який широко використовується в проектах будівництва автомобільних мостів, залізничних мостів та інфраструктури, пропонує ефективне, безпечне та-рентабельне рішення для транспортування балок важких мостів.
ПАРАМЕТРИ ПРИЧЕПА
| Назва продукту | 500-тонний 8-вісний мостовий балковий причіп |
| Ємність корисного навантаження | 500 тонн |
| Конфігурація осі | 8 осей передні + 8 осі задні |
| Кількість шин | 64 одиниці |
| Розмір шин | 1300-25 Інженерні шини |
| Марка двигуна | Вейчай + ЮННЕЙ |
| Потужність двигуна | 336 HP + 120 HP |
| Спосіб передавання | ШВИДКИЙ 9JS180A |
| Система рульового управління | Гідравлічне рульове керування |
| Тип диска | Привід подвійного живлення |
| Гальмівна система | Повітряне гальмо/аварійне гальмо |
| Напрямок подорожі | Однонаправлений / двонаправлений |
| Завантажена швидкість | 3–5 км/год |
| Швидкість без навантаження | 10–20 км/год |
| Перехідність | 3–5% |
| Розміри основного блоку | 14.6 × 3.2 × 1.8 m |
| Розміри заднього блоку | 13.3 × 3.2 × 1.8 m |
| Радіус повороту | (Довжина балки + 10 м) ÷ 2 |
| застосування | Перевезення мостових балок і балок |
| Налаштування | в наявності |
| Походження | Китай |
ОСНОВНІ КОМПОНЕНТИ
| Головний двигун | Дизельний двигун Weichai WP10.336 з турбонаддувом |
| Допоміжний двигун | Дизельний двигун YUNNEI 4110 |
| Диференціал | Dongfeng EQ153 |
| Редуктор | Редуктор Steyr Heavy-Duty |
| Головна передача | ШВИДКИЙ 9JS180A |
| Допоміжна трансмісія | Спеціальна трансмісія для важких-навантажень |
| Система рульового управління | Гідравлічне рульове керування з подвійними гідравлічними циліндрами |
| Електрична система | Повна система освітлення та запуску |
| Колеса | 64 Сталеві диски для важких-навантажень |
| Шини | 64 × 1300-25 Радіальні інженерні шини |
| акумулятор | Акумулятор-не потребує обслуговування |
| Конструкція шасі | Надміцний-зварний сталевий каркас |
| Система приводу | Привід подвійного живлення |
Показати деталі
Переваги 500-тонного 8-осьового мостового балочного причепа
1. Виняткова вантажопідйомність 500 тонн
Розроблений для транспортування великих збірних бетонних мостових балок і конструктивних компонентів, причіп забезпечує максимальну вантажопідйомність до 500 тонн, що робить його ідеальним для важких інфраструктурних будівельних проектів.
2. Стабільна 8+8 конфігурація осі
Удосконалена передня і задня 8-осьова конструкція рівномірно розподіляє вагу між декількома лініями осей, зменшуючи тиск на ґрунт і покращуючи стабільність транспортування за екстремальних навантажень.
3. Гідравлічна система рульового керування
Оснащений гідравлічною системою рульового керування, причіп забезпечує точне керування кермом і гнучку маневреність, забезпечуючи безпечну роботу на будівельних дорогах, вигнутих маршрутах і обмежених робочих майданчиках.
4. Подвійний силовий привід для покращеного зчеплення
І передній, і задній блоки оснащені приводом, що забезпечує достатнє зчеплення та рушійну силу під час транспортування важких мостових балок по нерівній місцевості, тимчасових дорогах і невеликих ухилах.
5. Чудова безпека
Пневматична гальмівна система в поєднанні з функціями екстреного гальмування забезпечує надійну зупинку, забезпечуючи безпеку експлуатації під час транспортування великого-вантажу.
6. Висока адаптивність для проектів будівництва мостів
Спеціально розроблений для транспортування мостових балок і балок, причіп широко використовується при будівництві автомобільних мостів, залізничних мостів, муніципальних інфраструктурних роботах і-масштабних інженерних розробках.
7. Конфігурація шин для важких-навантажень
Завдяки 64 важким-технічним шинам автомобіль забезпечує чудові-несучі характеристики, покращений контакт із землею та зменшений знос шин під час перевезень-на великі відстані.
8. Ефективне транспортне рішення
Поєднання гідравлічного керування, технології подвійного-приводу та оптимізованого розподілу ваги значно покращує ефективність транспортування, одночасно зменшуючи витрати на оплату праці та експлуатацію.
9. Настроюваний дизайн
Причіп можна налаштувати відповідно до розмірів мостових балок, вимог проекту, дорожніх умов, розташування осей, режимів рульового керування та вантажопідйомності для задоволення різноманітних транспортних вимог.
10. Надійна продуктивність у важких умовах роботи
Виготовлений із міцної сталевої конструкції та високоякісних-компонентів, транспортер забезпечує стабільну продуктивність у складних будівельних умовах і безперервних важких-операціях.
Популярні Мітки: 500-тонний 8-осьовий мостовий балковий транспортний причіп, Китай 500-тонний 8-осьовий мостовий балковий транспортний причіп, виробники, постачальники, фабрика
