3-вісний 120-тонний причіп зі знімною гусячою шиєю

Як провідний виробник великогабаритних транспортних засобів, ми представили причепи 3-axle 120-ton зі знімною гусячою шиєю, які відіграють ключову роль у земляних роботах, гірничому будівництві та транспортуванні великих машин і обладнання.

Наразі ми маємо повну потужність для виробництва 2-осей, 3-осей і 4-осьових причепів з гусячою шиєю вантажопідйомністю 60 тонн, 80 тонн, 100 тонн і навіть 120 тонн, відповідно, повністю покриваючи різноманітні транспортні потреби. Щоб точно відповідати вашим конкретним потребам, ми також пропонуємо персоналізовані послуги з налаштування, щоб гарантувати, що кожен причіп ідеально підходить для вашого плану транспортування.

Вантажопідйомність (Т): 50-150Т

Вісь: 3-вісь 13T/16T, FUWA/BPW

Обод: 8.0-20 або 900*22,5

Тяговий штифт: JOST марки 2.0 або 3,5 дюйма (болтовий або зварний тип)

Аутригер: марка JOST

Висота: 500 мм; Ширина: 230 мм; Бічна балка: 250 двотавр 10/8/10; Матеріал: високоміцна сталь HG60.

Нижня платформа: картата плита товщиною 5 мм

Гідроциліндр: дизельний двигун 12 кВт з гідростанцією

ABS: опціонально

Клапан: клапан WABCO

Світло: світлодіодне світло (особливо для закордонного ринку)

Фарба: поліуретанова фарба, довгий термін служби, запобігає іржі автомобіля

Умови транспортування: транспортується балкером в контейнері RORO або 40HQ

• Під час виробничого процесу основна балка була виготовлена ​​за допомогою передової технології зварювання під флюсом. Ця технологія не тільки гарантувала міцність і стабільність зварних швів, але й значно підвищила загальну несучу здатність. Завдяки ретельній обробці зварюванням головна балка здатна витримувати великий тиск у надзвичайно важких дорожніх умовах і без особливих зусиль відповідає вимогам до перевезення вантажів різних транспортних засобів великої вантажопідйомності, демонструючи чудову довговічність і надійність.
• Для секції навантажувальної рампи ми свідомо вибрали для виробництва високоміцну сталь. Цей тип сталі відомий своїми видатними механічними властивостями та винятковою стійкістю до деформації, гарантуючи, що конструкція залишається цілою та стабільною навіть під час роботи з важким обладнанням, і гарантує, що пандус не деформується, пропонуючи міцну та надійну опору для плавного завантаження та розвантаження важкої техніки.
• Конструкція системи підвіски також була ретельно вдосконалена. Це не тільки гарантує відмінну несучу здатність транспортного засобу в умовах високого навантаження, але й значно підвищує його стійкість до крутного моменту, удару та зіткнення. Завдяки точному калібруванню та оптимізації підвіска може ефективно поглинати поштовхи та удари від дорожнього покриття, забезпечуючи стабільність і безпеку автомобіля навіть у складних і мінливих умовах водіння, забезпечуючи користувачам більш заспокійливий і комфортний досвід водіння.