Адаптер вітрової лопаті для роботи з вітровою електростанцією

Адаптер вітрової лопаті для транспортування вітрової електростанції забезпечує кращу керованість, ніж висувний носій для далеких перевезень. Він може легко підняти лезо, а завдяки функції повороту та повороту на 360 градусів ефективно уникати дерев, гір, ліній електропередач та інших перешкод, особливо підходить для транспортування листя вітром у крутих горах. У вітряну погоду лопаті можна обертати на 360 градусів за допомогою поворотної рами, щоб уникнути сильного вітру і забезпечити безпеку транспортування. У той же час додавання системи противаг ще більше покращує баланс у процесі транспортування та ефективно запобігає ризикам безпеки, спричиненим нестабільністю центру тяжіння.

Ця модель — це автономна верхня частина лопатей вітряка, яку можна поєднати з власним важким напівпричепом з низькою платформою або осьовим напівпричепом.

 Розмір: 11090 мм * 3700 мм * 5000 мм

 Застосовне лезо: підходить для лопаті вітряка типу 121-156, найдовша 80 м

 Вантажопідйомність: 23,5 тонни

 Максимальний кут повороту: 360 градусів

 Підйомний циліндр: діаметр циліндра 280 мм, кут підйому 0-55

 Труба гусяча шия з рухомою платформою: 1м

 Гідравлічна станція: чотирициліндровий дизельний двигун потужністю 31 кВт

Адаптер вітрової лопаті для роботи з вітровою електростанцією продемонстрував чудові переваги. Під час роботи лопаті вітрової турбіни можна міцно встановити на обертовій платформі, яку можна обертати на 360 градусів, а нерухомий пристрій також має функцію обертання. У складних і важких дорожніх умовах оператор може легко повертати лопаті на будь-який зручний для проїзду кут, що значно покращує пропускну здатність транспортного засобу, забезпечуючи безпеку та зручність процесу транспортування енергії вітру.

Більш продуманим є те, що для вирішення проблеми нестабільності центру ваги транспортного засобу, яка може бути спричинена довгим лезом під час обертання, команда дизайнерів розумно додала вагову коробку в протилежному напрямку від положення леза. . Баласт можна додати до коробки відповідно до фактичних потреб, а відстань між коробкою та обертовою платформою можна гнучко регулювати за допомогою гідравлічного циліндра. Така конструкція майже повністю уникає дисбалансу центру ваги транспортного засобу, спричиненого довгим транспортуванням леза, і таким чином запобігає виникненню небезпеки, наприклад перекидання.